為減少燃煤火電廠排氣中SO2含量，要進(jìn)行脫硫處理。在干式、半干式與濕式脫硫法幾種方式中，濕式石灰石－石膏法脫硫法脫率效率高、綜合效益好，但一次性投資高、占地面積大。

汽輪機(jī)正常運(yùn)行中轉(zhuǎn)子以高壓缸前軸承座為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。

活動(dòng)支架除承受管道重量外，還限制管道的位移方向，即當(dāng)溫度變化時(shí)使其按規(guī)定方向移動(dòng)。

在穩(wěn)態(tài)下，汽輪機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。

分散式控制系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)控制功能、危險(xiǎn)性分散的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過程監(jiān)視、控制、管理功能的集中。

采用中間再熱可降低末幾級(jí)的排汽干度。

發(fā)電機(jī)的補(bǔ)氫管道必須直接從儲(chǔ)氫罐引出，不得與電解槽引出的管路連接。

鍋爐定期檢驗(yàn)周期規(guī)定，對(duì)于鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)，電站鍋爐結(jié)合鍋爐檢修同期進(jìn)行，一般每（）年進(jìn)行一次。

汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標(biāo)。

三個(gè)元件，它們的平均無故障運(yùn)行時(shí)間分別為MTBF1=1500h；MTBF2=1000h；MTBF3=500h，當(dāng)這三個(gè)元件串聯(lián)時(shí)，系統(tǒng)的MTBFS應(yīng)是500h。