輸煤系統(tǒng)在運行中也可以設置尾倉和檢修倉。

工作票制度是保證安全的技術措施。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

設備故障停機但前續(xù)設備不聯(lián)跳，肯定是控制系統(tǒng)電氣故障。

帶式輸送機輸送帶的寬度決定于帶式輸送機的輸送量和輸送帶的速度。

“急停”按鈕嚴禁在負荷中或正常停機時使用。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設一定數(shù)量的信號保護裝置是必要的，而且是越多越好。

翻車機零位時，翻車機平臺上的鋼軌應與基礎上的固定鋼軌對準，軌端頭應留有10～15mm的間隙。

煤中的硫分是一種有害的雜質，對焦花、氣化和燃燒都會帶來極不利的影響。

所有升降口，大小孔洞必須設有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護板。