A.強度極限
B.屈服極限
C.彈性極限
D.比例極限
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A.強度不變,體積增加
B.強度不變,體積減小
C.強度提高,體積增加
D.強度提高,體積減小
A.伐倒后經(jīng)修枝并截成定尺長度的木材
B.寬度為厚度三倍的鋸材
C.寬度為厚度三倍以上的鋸材
D.寬度為厚度三倍以下的鋸材
A.孔隙率越大
B.強度越高
C.吸水率越大
D.抗?jié)B性越差
A.破壞
B.變形
C.彎曲
D.疲勞
A.2100g
B.1990g
C.2095g
D.1920g
最新試題
高速公路應設置中間帶,一級公路受特殊條件限制是可不設置中間帶。()
公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡,而且要有穩(wěn)定堅實的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物,以及其他必要的防護工程和附屬設施。()
公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和,不包括變速車道、爬坡車道、應急停車帶的寬度。()
初步設計文件一經(jīng)主管部門批準,其概算就是建設項目投資的最高限額,不得隨意突破。而技術設計文件一經(jīng)批準,其修正概算是可以隨意突破的。()
計量有爭議時,可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。()
場地清理和大型臨時設施建設,應在建設項目的主體工程開工之前完成,常稱為三通一平。()
合理的支付是工程順利進行的前提和條件。()
在施工活動中,同時存在著資金運動和物質(zhì)運動,只有當兩種運動取得平衡時,施工活動才能順利進行。()
除非另有規(guī)定,計算面積時,其長、寬應按照圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計量
因物價變化所引起的施工成本變化應單獨處理,即進行價格調(diào)整。()