A.聯(lián)單法
B.定期法
C.統(tǒng)計法
D.計算機(jī)提醒法
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A.制作采購單
B.制作采購預(yù)算
C.籌集采購資金
D.與供應(yīng)商簽訂合同
A.內(nèi)部審核
B.價格分析
C.資金預(yù)算
D.內(nèi)部報批
A.內(nèi)部審核
B.原材料進(jìn)倉
C.資金預(yù)算
D.內(nèi)部報批
A.產(chǎn)量
B.運輸方式
C.時間
D.結(jié)算方式
A.產(chǎn)量
B.運輸方式
C.數(shù)量
D.結(jié)算方式
最新試題
根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運輸方式運送貨物，則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該采用（）。
對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
國際貨物運輸與保險同屬“無形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計范疇。（）
只要獲得境外采購商“驗廠”證明，該供應(yīng)商/生產(chǎn)商就可順利接到訂單。（）
運輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）
海運運輸保險中，有關(guān)“保險費”的說法中，正確的是（）。
國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量優(yōu)劣的依據(jù)。（）
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達(dá)前，運抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運費由出口方自行承擔(dān)。（）
一般而言，錯過交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無法向承運人/貨代提取貨物。（）
無論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）