A.柴油機(jī)起動(dòng)后,待出水溫度高于55℃,機(jī)油溫度高于45℃,才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.新柴油機(jī)不宜一開(kāi)始就以全負(fù)荷工作,應(yīng)以部分功率(不超過(guò)12h功率的80%)使用60h左右
C.大修后的柴油機(jī),在第一次開(kāi)車半小時(shí)后應(yīng)打開(kāi)門板檢查運(yùn)動(dòng)件的情況
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A.供電指標(biāo)異常,在規(guī)定的歷時(shí)內(nèi)不能自動(dòng)恢復(fù)正常
B.通信機(jī)房溫度、濕度超過(guò)規(guī)定范圍,不能調(diào)節(jié)
C.機(jī)房氣流組織不合理,形成負(fù)壓,空氣新鮮度達(dá)不到要求
A.高壓變配電系統(tǒng)、低壓變配電系統(tǒng)油機(jī)發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)
B.直流供電系統(tǒng)、交流供電系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.防雷接地系統(tǒng)
D.動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)
A.遙信
B.遙測(cè)
C.遙控
D.遙傳
A.MicrosoftSQLserver
B.Sybase
C.Access
D.Foxbase
A.線路敷設(shè)路由總圖和布線端子圖;機(jī)房設(shè)備平面圖
B.變送器、傳感器安裝位置圖
C.監(jiān)控系統(tǒng)總圖
D.各種智能設(shè)備及采集設(shè)備的通信協(xié)議
E.各種設(shè)備的使用說(shuō)明書;技術(shù)文件(操作、維護(hù)手冊(cè)、測(cè)試資料等)
F.軟件總體結(jié)構(gòu)流程圖;備品備件、工具儀表清單
最新試題
在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開(kāi)始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上,意味著各種地之間可以任意連接。
在對(duì)配電設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級(jí)的試電筆、驗(yàn)電器或用手背觸動(dòng)母線檢查母線是否帶電。
在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,保持太陽(yáng)能電池板采光面的清潔不屬于太陽(yáng)能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。
在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號(hào)能過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,我們需要將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。
在開(kāi)關(guān)型電源中,功率因數(shù)校正的基本方法是無(wú)源及有源功率因數(shù)校正兩種。
直流供電系統(tǒng)中,直流電源線、交流電源線和信號(hào)線應(yīng)分隔敷設(shè),有條件的應(yīng)分槽布放。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患,應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告,并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
在非線性負(fù)載不斷增加的情況下,通信局(站)內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。