A.充電終期電流
B.充電時(shí)間
C.充入電量
D.電壓超出上限
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A.火花間隙
B.產(chǎn)氣管
C.內(nèi)部間隙
D.外部間隙
A.遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)測(cè)量
B.遠(yuǎn)距離信號(hào)收集
C.遠(yuǎn)距離設(shè)備控制
D.近距離設(shè)備控制
A.風(fēng)－光混合型發(fā)電系統(tǒng)
B.光－柴油混合型發(fā)電系統(tǒng)
C.風(fēng)－柴油混合型發(fā)電系統(tǒng)
D.風(fēng)－光－柴油混合發(fā)電系統(tǒng)
A.無孔石墨板
B.復(fù)合炭板
C.表面改性的金屬板
D.PVC板
A.不進(jìn)行處理或采取簡(jiǎn)單排污來控制結(jié)垢或腐蝕
B.補(bǔ)充水進(jìn)行軟化嚴(yán)控制循環(huán)水質(zhì)
C.冷卻水系統(tǒng)上增設(shè)靜電水處理器來防垢、除垢、殺菌和滅藻
D.在冷卻水系統(tǒng)中投加藥劑（阻垢、緩蝕、殺菌、滅藻）來控制結(jié)垢、腐蝕和微生物的繁殖
最新試題
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下，這些金屬線上的感應(yīng)電壓會(huì)產(chǎn)生電流，而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（電壓）的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)極性相反，形成相互抵消的作用。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣，當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí)，空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水，該溫度就是露點(diǎn)溫度。
自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí)，應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用，必要進(jìn)允許試送電一次。
在復(fù)雜的通信系統(tǒng)中，M型和S型等電位連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)可組合在一起。
在研究雷電波形時(shí)，一般都采用8/20us沖擊電流波形，這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。
在并聯(lián)電路中，各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在開關(guān)型電源中，功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì)，內(nèi)部唯一的液體就是水。
在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中，制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理，化學(xué)性質(zhì)外，更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。