A．0．1m
B．0．2m
C．0．3m
D．0．5m
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A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于
A．正常固結(jié)沉降、久固結(jié)沉降和超固結(jié)沉降三部分
B．瞬時(shí)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
C．主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降兩部分
D．正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
A．淤泥、淤泥質(zhì)土、軟黏性土三種類型
B．軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土及泥炭五種類型
C．軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、擬炭質(zhì)土四種類型
D．軟土、泥沼兩類
A．≤10m
B．10~15m
C．10~20m
D．≥20m
A．≤10m
B．10~30m
C．20~30m
D．≥30m
最新試題
增強(qiáng)擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為（）年。
鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其功能應(yīng)滿足鐵路工程（）的要求。
砂墊層的作用是什么？
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護(hù)坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按（）年標(biāo)準(zhǔn)采用
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在中～強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無(wú)隱患。