A.無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B.有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高程
C.在設(shè)置超高加寬路段為設(shè)置超高加寬前的路基邊緣的高程
D.在設(shè)置超高加寬路段為設(shè)置超高加寬后的路基邊緣的高程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B.具有足夠的強(qiáng)度
C.具有足夠的整體穩(wěn)定性
D.具有足夠的抗滑性
A.溝渠體積,立方米
B.溝渠平面投影面積,平方米
C.實(shí)際長度,米
D.材料重量,噸
A.壓實(shí)的體積,立方米
B.松散的體積,立方米
C.面積,平方米
D.重量,噸
A.50
B.100
C.200
D.300
A.監(jiān)理人
B.業(yè)主
C.承包人
D.政府主管部門
最新試題
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯(cuò)布置。
鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),其功能應(yīng)滿足鐵路工程()的要求。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
路基擋土墻伸縮縫應(yīng)沿?fù)跬翂v向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護(hù)坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過()m。