客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

混凝土預制構件應工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。

路基工程應盡量避免深挖、高填和（）。

地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。

路堤橫向排水溝應與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。

路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔（）m交錯布置。

鐵路邊坡防護及防排水工程應按結(jié)構物進行系統(tǒng)設計，其功能應滿足鐵路工程（）的要求。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。

鐵路選線和總體設計應從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。