數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

箱體零件技術(shù)要求（）。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

減速箱主要由（）等組成。

下列不屬于箱體類零件孔系分類的是（）。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

對于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。