汽油的自燃溫度比甲烷低得多。（）

焦炭塔頂壓力是渣油在塔內(nèi)停留而形成的。（）

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，氮?dú)獾拿芏葹?.251千克／立方米。（）

流體靜止時(shí)，表明流體所受的各種力達(dá)到平衡。（）

計(jì)算機(jī)屏幕報(bào)警點(diǎn)A為閃爍紅色時(shí)，則表示有新的報(bào)警出現(xiàn)，且沒有經(jīng)“ACK”確認(rèn)過。（）

減壓渣油不存在活性硫，焦化設(shè)備被腐蝕是因?yàn)榻够に囘^程中產(chǎn)生的活性硫化物造成。（）

分餾塔底液面下降，塔底溫度和蒸發(fā)段溫度上升。（）

注水量或柴油汽提量增大，汽油干點(diǎn)升高。（）

燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生CO量越多，爐效率越高。（）

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，空氣的密度為1.293千克／立方米。（）