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你可能感興趣的試題
A、管程出口
B、管程入口
C、殼程出口
D、殼程出口
A、先投冷卻水,再投物料
B、先投物料,再投冷卻水
C、冷卻水和物料同時(shí)投
D、根據(jù)生產(chǎn)需要
A、軸嚴(yán)重磨損
B、軸套嚴(yán)重磨損
C、口環(huán)磨損
D、驅(qū)動(dòng)磁鋼杯與隔離套接觸
A、吸入管徑太小
B、揚(yáng)程過(guò)高
C、轉(zhuǎn)速太低
D、吸入管路漏氣
A、渦流損失增大
B、渦流損失減小
C、摩擦損失減小
D、摩擦損失增大
最新試題
氨進(jìn)料中斷后,操作人員可視溫度決定反應(yīng)器是否緊急停車(chē)還是重新投入丙烯。()
提高余熱爐燃油器的霧化效果對(duì)提高燃燒效率有利。()
氮?dú)庵脫Q分析合格,要將系統(tǒng)內(nèi)剩余氮?dú)馀欧鸥蓛艉髠溆?。(?/p>
對(duì)于Ps 線的吹掃,應(yīng)遵循先主線后支線的原則。()
溶劑水中過(guò)高的乙腈含量將會(huì)導(dǎo)致回收塔頂分層器油層乙腈含量超標(biāo),因此溶劑水中乙腈含量必須加以控制。()
為確保檢修安全,停車(chē)時(shí)應(yīng)將裝置內(nèi)地溝、下水井用海草席和土封好。()
余熱爐空氣加熱器出口溫度是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)入空氣加熱器的空氣流量來(lái)實(shí)現(xiàn)。()
從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,分程控制系統(tǒng)屬于復(fù)雜反饋控制系統(tǒng)。()
進(jìn)入丙烯腈余熱爐燃料油量過(guò)高將會(huì)造成余熱爐聯(lián)鎖停車(chē)。()
氣密試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證所有設(shè)備管線上法蘭連接處、閥門(mén)連接處、填料密封連接處的嚴(yán)密性,通過(guò)氣密試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)并最終消除泄漏,確?;ね读显囓?chē)。()