A、升高
B、不變
C、降低
D、先降低后升高
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A、等焓節(jié)流膨脹
B、作外功的節(jié)流膨脹
C、等熵節(jié)流膨脹
D、等溫膨脹
A、維持原來運(yùn)行的參數(shù)
B、按設(shè)計(jì)工藝參數(shù)進(jìn)行操作
C、維持吸入罐液位正常
D、維持壓縮機(jī)吸入正常
A、降低用戶對(duì)冷量的需求效果
B、提高用戶對(duì)冷量的需求效果
C、不影響用戶對(duì)冷量的需求效果
D、不確定
A、噴淋設(shè)為自動(dòng)調(diào)節(jié)
B、吸入溫度上升過快時(shí),手動(dòng)開噴淋特別是一、二段噴淋幅度要大
C、噴淋設(shè)為手動(dòng)全開
D、噴淋不投入使用,以防吸入罐高液位聯(lián)鎖
A、用戶不投用
B、出口冷凝器盡量使用,以確保最小流量
C、用戶已投用
D、當(dāng)吸入溫度上升快時(shí),開噴淋要果斷
最新試題
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
請(qǐng)分析壓縮崗如何減少物料損失?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?