A、通流面積減少，阻大增大
B、蒸汽流量減少
C、出力降低
D、減小了轉(zhuǎn)子的軸向推力
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A、壓縮機(jī)流量過大，產(chǎn)生了嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離和脫離區(qū)的急劇擴(kuò)大的情況，這時(shí)就產(chǎn)生了喘振
B、只有當(dāng)管網(wǎng)性能曲線與壓縮機(jī)性能曲線的交點(diǎn)進(jìn)入喘振界限線之內(nèi)，才會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象
C、當(dāng)接近或進(jìn)入喘振工況時(shí)，機(jī)體和軸承會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)
D、吸入氣體的分子量變小、吸入溫度變高、吸入壓力變低都是通過降低了吸入氣體的密度，而容易引起壓縮機(jī)喘振
A、回油溫度高
B、潤滑油油壓高
C、潤滑油油量大
D、振動(dòng)過大
A、軸向推力過小
B、軸承供油不足
C、油中帶水
D、止推瓦塊質(zhì)量差
A、葉片、噴嘴結(jié)垢
B、抽汽壓力增大
C、抽汽閥全開，進(jìn)汽量太多
D、透平排汽壓力降低
A、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽流量成正關(guān)系
B、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽流量成反關(guān)系
C、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力成正關(guān)系
D、一級(jí)后壓力值與驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力成反關(guān)系
最新試題
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后，潤滑油最低溫度為多少？為什么？
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施？
壓縮機(jī)停車后，油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間？
簡述油路小透平開車步驟？
請(qǐng)分析壓縮崗如何減少物料損失？
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥？露點(diǎn)多少合格？
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理？