A.床層上部溫度信號(hào)
B.床層中部溫度信號(hào)
C.床層下部溫度信號(hào)
D.床層出口溫度信號(hào)
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A.硫化物>一氧化碳>丁二烯>乙烯
B.硫化物>甲基乙炔>二氧化碳>丙二烯
C.一氧化碳>硫化物>甲基乙炔>丙二烯
D.硫化物>甲基乙炔>一氧化碳>丙二烯
A.20cm
B.40cm
C.60cm
D.80cm
A.催化劑的化學(xué)組成
B.催化劑的宏觀結(jié)構(gòu)
C.催化劑的微觀結(jié)構(gòu)
D.催化劑顆粒的大小
A.活性越高,參加反應(yīng)的物質(zhì)的量越多
B.活性越高,參加反應(yīng)的物質(zhì)量越少
C.活性越低,參加反應(yīng)的物質(zhì)的量越多
D.活性越高,生成目的產(chǎn)物的量越多
A.選擇性高,則生成目的產(chǎn)物多
B.選擇性高,則參加反應(yīng)的物質(zhì)低
C.選擇性高,則參加反應(yīng)的物質(zhì)多
D.選擇性高,則生成目的產(chǎn)物少
最新試題
緊急停車后,對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理錯(cuò)誤的是()。
熱區(qū)正常停車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是()。
裝置增減負(fù)荷時(shí),碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整?
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開車注意事項(xiàng),下列說法正確的是()。
原始開車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行()。
影響碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行的因素主要有()。
碳三氣相加氫過程中,下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用()來表示。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí),應(yīng)()。