向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度，防止聚合物產(chǎn)生，保護(hù)壓縮機(jī)。

冷態(tài)運(yùn)行中的循環(huán)冷卻水為常溫，水質(zhì)未濃縮，對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)和換熱設(shè)備來說主要問題是結(jié)垢。

某加熱爐煙氣分析測(cè)得的數(shù)據(jù)，如下：CO2吸收后剩余煙氣體積為88M，O2吸收后剩余氣體積為84ml，CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml，求出過?？諝庀禂?shù)？

加熱爐對(duì)流段采用翅片管的作用是（）。

當(dāng)SIS-3007動(dòng)作后，XV-3188/3189聯(lián)鎖打開，（）秒后自動(dòng)關(guān)閉。

F-301因聯(lián)鎖而造成停車時(shí)，F(xiàn)V-3001不全關(guān)，只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn)，維持（）的最小蒸汽量保護(hù)爐管。

壓縮機(jī)出口排氣溫度過高的原因有（）。

當(dāng)K-302出現(xiàn)（）情況時(shí)，必須緊急停車。

PA-31運(yùn)行周期過短的原因，如何處理？

加熱爐點(diǎn)長(zhǎng)明燈時(shí)，風(fēng)門應(yīng)（）。