在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測里貨物的裝載高度。

按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。

開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。

《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。

車輛的換算長度為（）與11m的比值。

鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。

貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。

超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標識。

押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。