該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，下列（）試驗方法可以測定土的比重。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的顆粒分析試驗，對含有黏土的砂礫土采用下列（）方法。

根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020，關(guān)于界限含水率試驗土樣制備，下列敘述符合標(biāo)準(zhǔn)的是（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土比重試驗，浮稱法適用粒徑大于（）mm 的土，且其中粒徑大于20mm 的顆粒含量小于10%。

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，擊實功對土的最大干密度與最佳含水率有影響，以下說法對的是（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測定的結(jié)果是12.5%和13.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3，最大干密度為2053.6kg/m3，填筑干密度為1953.2kg/m3，則其相對密度為（）

根據(jù)《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，當(dāng)液性指數(shù)IL=0時，土處于（）