A、承載板法
B、CBR法
C、貝克曼梁法
D、貫入儀法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、抗壓強(qiáng)度
B、抗彎拉強(qiáng)度
C、抗剪強(qiáng)度
D、抗壓縮強(qiáng)度
A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)
B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)
C、抗剪切檢驗(yàn)
D、必要時鋼渣活性檢驗(yàn)
A、穩(wěn)定度、流值
B、空隙率
C、瀝青飽和度
D、礦料間隙率
A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)
B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)
C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)
D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)(嵌擠結(jié)構(gòu))
A、3m直尺法
B、連續(xù)平整度儀法
C、擺式儀法
D、車載顛簸累積儀法
最新試題
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。
核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時采用透射法。
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個概念。
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下,單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。
用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
計(jì)算代表彎沉值時,所有測得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。