A、制動(dòng)距離法
B、擺式儀法
C、構(gòu)造深度法
D、偏轉(zhuǎn)輪拖車法
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A、3m直尺
B、激光路面平整度測定儀
C、連續(xù)式平整度儀
D、車載式顛簸累積儀
A、路面厚度大于5cm
B、路面厚度小于5cm
C、20℃以外的溫度時(shí)
D、25℃以外的溫度時(shí)
灌砂法現(xiàn)場測定路基或路面材料密度，當(dāng)（）時(shí)宜采用Φ100mm的小型灌砂筒。
A、集料最大粒徑小于15mm
B、集料最大粒徑小于10mm
C、測定層厚度不超過100mm
D、測定層厚度不超過150mm
A、試錐下沉深度小于13mm時(shí)，應(yīng)改用調(diào)整水量法測定；
B、當(dāng)不變水量法與調(diào)整水量法測得的結(jié)果不一致時(shí)，應(yīng)以調(diào)整水量法為準(zhǔn)；
C、當(dāng)不變水量法與調(diào)整水量法測得的結(jié)果不一致時(shí)，應(yīng)以不變水量法為準(zhǔn)；
D、采用代用法測定時(shí)，可用調(diào)整水量法和不變水量法，兩種方法的任一種。
A、液限wl
B、塑限wp
C、塑性指數(shù)Ip
D、含水量w
最新試題
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢(shì)，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。
無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動(dòng)方法。