煤礦井下安全避險“六大系統(tǒng)”是什么？

切眼上下口及絞車、調(diào)車硐室入口等巷道交叉點處頂板必須采取加強支護措施優(yōu)先選用錨索支護，在不影響設備運行處增設木垛支護；應力集中或交叉點跨度＞6.5m 時，應采用錨索托梁支護，托梁選用工字鋼或槽鋼；頂板破碎時要采用長梁對棚支護。（）

對安裝或拆除切眼的頂板活動情況進行監(jiān)測、分析，頂板活動異常的必須采取有效措施。（）

嚴禁使用支護錨桿、錨索進行起吊，起吊錨桿、錨索的參數(shù)、數(shù)量要根據(jù)起吊件最大重量進行設計。（）

嚴禁隨意損壞和拆除礦壓觀測設施及支架壓力表，發(fā)現(xiàn)壓力表損壞的要及時更換。（）

采煤工作面支架要有一定的工作阻力，一方面要支撐老頂?shù)馁|(zhì)量，另一方面要控制直接頂巖層的下沉、彎曲和離層。（）

綜采（放）工作面推進離停采線10～20m 時，支架頂梁上要鋪網(wǎng)，鋪網(wǎng)材料可選用新型樹脂纖維網(wǎng)或金屬菱形網(wǎng)。（）

復合頂板工作面必須及時補液，保證支架有足夠的初撐力，防止離層；錨網(wǎng)支護巷道頂板淋水、破碎、錨桿或錨索斷落地段必須及時采取加固措施。（）

安裝切眼刷大后，頂板離層儀在切眼內(nèi)間隔50m 安設1處，上下口三角門處、地質(zhì)構(gòu)造處要各安設1處；每班觀測頂板離層儀的數(shù)據(jù)，并做好數(shù)據(jù)記錄臺賬。（）

回收失修的架棚巷道前，必須按照從里向外的順序逐架（棚）回撤，一次同時拉掉數(shù)量不得超過2棚；除待回撤的1棚外，迎頭5m 范圍內(nèi)每棚棚梁及兩幫棚腿都必須有整體加固。（）