為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動(dòng)狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

ZJ系列渣漿泵的葉輪與前后護(hù)板平面之間的間隙一般應(yīng)保持在5mm。

灰渣混除的除灰管道，停運(yùn)前將灰水混合物排出管外即可停運(yùn)。

在加裝法蘭間密封墊時(shí)，不需清理密封面的銹和殘余物，只需將固定螺栓緊死。

除灰裝置為輔助設(shè)備，一般不應(yīng)執(zhí)行工作票制度。

汽蝕會(huì)使水泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，流量、揚(yáng)程和效率下降。

空氣斜槽構(gòu)造簡單，無易磨損部件，但輸送時(shí)易堵塞，不容易做到密封，輸送層不能帶負(fù)荷啟動(dòng)。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

定滑輪的滑輪位置在工作對(duì)可以移動(dòng)。

由于灰渣泵的工作條件較差，運(yùn)行工況亦經(jīng)常變動(dòng)，所以很容易發(fā)生振動(dòng)故障。