A、高阻狀態(tài)
B、低電平
C、零電平
D、高電平
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A、輸出端的伏安特性
B、輸入端的伏安特性
C、輸出電壓與輸入電壓之間的關(guān)系
D、輸出電流與輸入電流之間的關(guān)系
A、3.6
B、0
C、1.4
D、5
A、當(dāng)A=0,B=1,C=0時(shí),Y=1
B、當(dāng)A=0,B=0,C=1時(shí),Y=1
C、當(dāng)A=1,B=0,C=0時(shí),Y=1
D、當(dāng)A=1,B=0,C=0時(shí),Y=0
A、等于0
B、等于1
C、不一定,要由C值決定
D、等于BC
A、有一個(gè)接1
B、有一個(gè)接0
C、關(guān)聯(lián)使用
D、不能實(shí)現(xiàn)
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。