A、瞬時脈動環(huán)流和直流平均環(huán)流
B、穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動態(tài)環(huán)流
C、直流平均環(huán)流和直流瞬時環(huán)流
D、瞬時脈動環(huán)流和交流環(huán)流
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A、控制角太小
B、觸發(fā)脈沖丟失
C、變壓器漏感
D、負載太重
A、單相橋式半控電路
B、三相橋式半控電路
C、三相半波電路
D、帶續(xù)流二級管的三相橋式全控電路
A、不論是整流電路還是逆變電路，都是從交流電壓過零點開始向右計算
B、不論是整流電路還是逆變電路，都是從自然換相點開始向右計算
C、整流電路從自然換相點開始向右計算，逆變電路從自然換相點開始向左計算
D、整流電路從自然換相點開始向左計算，逆變電路從自然換相點開始向右計算
A、門極與陰極之間并接0.01~0.1μF電容
B、脈沖變壓器盡量離開主電路遠一些，以避免強電干擾
C、觸發(fā)器電源采用RC濾波以消除靜電干擾
D、觸發(fā)器電源采用雙絞線
最新試題
在單導線上應用有效而在分裂導線上應用有待研究的防舞器是（）
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有（）
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應從電動機本身進行檢查與分析。
通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。
為獲得不同的性能指標，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。