A、按給定量控制的開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B、按輸出量控制的開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
C、前饋控制系統(tǒng)
D、按輸出量控制的反饋控制系統(tǒng)
E、按輸入量控制的反饋控制系統(tǒng)
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A、開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B、閉環(huán)控制系統(tǒng)
C、復(fù)合控制系統(tǒng)
D、直接控制系統(tǒng)
E、間接控制系統(tǒng)
A、欠電壓繼電器KV線(xiàn)圈斷路
B、主令控制器零點(diǎn)連鎖觸點(diǎn)未閉合
C、欠電壓繼電器自鎖觸點(diǎn)未接通
D、主令制動(dòng)電磁鐵線(xiàn)圈始終得電
E、制動(dòng)電磁鐵線(xiàn)圈開(kāi)路未松閘
A、凸輪控制器
B、主令控制器
C、交流保護(hù)控制柜
D、配合磁力控制屏
E、主鉤制動(dòng)電磁鐵
A、時(shí)間繼電器KT不動(dòng)作
B、行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝的位置移動(dòng)造成的SQ2處于始終斷開(kāi)的狀態(tài)
C、行程開(kāi)關(guān)SQ2安裝的位置移動(dòng)造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài)
D、時(shí)間繼電器KT的延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)損壞使接觸器KM5不能吸合
E、時(shí)間繼電器KT的延時(shí)常閉觸點(diǎn)損壞使接觸器KM4不能吸合
A、工作臺(tái)左右不能進(jìn)給
B、工作臺(tái)前后不能進(jìn)給
C、工作臺(tái)上下不能進(jìn)給
D、圓工作臺(tái)不能旋轉(zhuǎn)
E、主軸不能旋轉(zhuǎn)
最新試題
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）
在單導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）