A、單電壓功率驅(qū)動
B、雙電壓功率驅(qū)動
C、斬波恒流功率驅(qū)動
D、高低壓功率驅(qū)動
E、三電壓功率驅(qū)動
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A、脈沖發(fā)生控制單元
B、脈沖移相單元
C、功率驅(qū)動單元
D、保護單元
E、觸發(fā)單元
A、單三相三拍運行方式
B、三相單三拍運行方式
C、三相雙三拍運行方式
D、三相六拍運行方式
E、單相三拍運行方式
A、同步式
B、反應(yīng)式
C、直接式
D、混合式
E、間接式
A、電動機旋轉(zhuǎn)方向是否正確
B、電動機是否有不正常的振動的噪聲
C、電動機的溫升是否過高
D、電動機的溫升是否過低
E、電動機的升、降速是否平滑
A、交流電源進線不要接到變頻器輸出端子
B、交流電源進線不要接到變頻器控制電路端子
C、變頻器與電動機之間接線的長度不能超過變頻器允許的最大布線距離
D、交流電源進線接到變頻器控制電路端子
E、在工頻與變頻相互轉(zhuǎn)換的應(yīng)用中要有電氣互鎖
最新試題
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()