A、瞬時脈動環(huán)流
B、動態(tài)環(huán)流
C、直流瞬時環(huán)流
D、穩(wěn)態(tài)環(huán)流
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A、控制角太小
B、逆變角太小
C、逆變角太大
D、負(fù)載太重
A、阻抗匹配，降低脈沖電壓增大輸出電流
B、阻抗匹配，降低脈沖電流增大輸出電壓
C、產(chǎn)生內(nèi)雙脈沖
D、切斷干擾信號通道
A、電阻分壓
B、電感濾波
C、同步變壓器不同的接線組別
D、同步電壓直接取自于整流變壓器
A.相同的相位
B.相適應(yīng)的相位
C.相同的幅值
D.相適應(yīng)的控制范圍
A、二者是同一個概念
B、二者不是同一個概念
C、二者沒有任何關(guān)系
D、二者可以互換
最新試題
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動機(jī)是（），就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）