已拌好的冷拌瀝青混合料應立即運至現(xiàn)場進行攤鋪，并在（）結束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。

高速公路的礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。

雨季施工瀝青路面時，運料車和工地應備有（）設施，并做好基層及路肩排水。

鋼橋面鋪裝結構通常由（）、防水粘結層、瀝青面層等組成。

礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體傷害的（）不宜直接使用。

瀝青混合料運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少（）。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

高速公路瀝青路面應加強施工過程質(zhì)量控制，實行（）質(zhì)量管理。

水泥砼橋面作瀝青鋪裝層時，砼橋面板表面應作（）處理，清除浮漿，除去過高的突出部位。

交工驗收時可選擇貝克曼或連續(xù)式彎沉儀實測路面的（）或總彎沉。

瀝青路面施工前應對瀝青拌和樓、（）、壓路機等各種施工機械和設備進行（），對機械設備的配套情況、技術性能、傳感計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監(jiān)理的認可。