Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護計算公式側幫錨桿布置密度由（）確定。

錨索預緊力損失試驗前準備（），連接確認無誤后再進行試驗。

密集鉆孔切頂卸壓設計包括（）、安全技術措施等。

異常情況是指巷道（）等發(fā)生突變的情況。

Ⅰ及Ⅱ類圍巖支護計算公式錨桿間排距由（）確定。

螺母加工精度與錨桿桿尾螺紋的配合應有利于提高（）的轉化效率。

錨桿預緊扭矩與預緊力轉化試驗一般選在（）。

金屬錨桿桿體選用蝶形托盤，錨桿蝶形托盤有3種，尺寸分別為（）mm。

出現(xiàn)下列哪些情況時應做拉拔試驗？（）

巷道兩幫煤巖松動范圍可通過（）測得。