最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動(dòng)力的是（）

城市規(guī)模對城市成本的影響表現(xiàn)為（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括（）

城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長機(jī)制中的機(jī)械增長和（）