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A.沖擊式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.液壓式
D.風(fēng)動(dòng)式
A.固定錯(cuò)車(chē)場(chǎng)
B.長(zhǎng)轉(zhuǎn)載輸送機(jī)
C.梭式礦車(chē)
D.倉(cāng)式列車(chē)
A.位移監(jiān)測(cè)
B.圍巖松動(dòng)圈監(jiān)測(cè)
C.頂板離層監(jiān)測(cè)
D.支護(hù)時(shí)間監(jiān)測(cè)
A.與基本軌的軌型相適應(yīng)
B.與基本軌的軌距相適應(yīng)
C.與行駛車(chē)輛的類(lèi)別相適應(yīng)
D.與車(chē)輛的載重量相適應(yīng)
最新試題
下列屬于錨網(wǎng)索支護(hù)施工質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容的是()。
巷道兩幫煤巖松動(dòng)范圍可通過(guò)()測(cè)得。
短錨固樹(shù)脂拉拔試驗(yàn)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,使用的()與巷道正常支護(hù)相同。
Ⅰ及Ⅱ類(lèi)圍巖支護(hù)計(jì)算公式錨桿間排距由()確定。
雙高度頂板離層指示儀安裝時(shí)應(yīng)記錄()等信息。
密集鉆孔切頂卸壓設(shè)計(jì)包括()、安全技術(shù)措施等。
Ⅲ及Ⅳ類(lèi)圍巖支護(hù)計(jì)算公式頂板支護(hù)錨桿間排距由()確定。
錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)緊力轉(zhuǎn)化試驗(yàn)一般選在()。
錨索預(yù)緊力損失試驗(yàn)前準(zhǔn)備(),連接確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行試驗(yàn)。
設(shè)計(jì)選用的錨網(wǎng)索支護(hù)材料應(yīng)具有相應(yīng)的()。