異常情況是指巷道（）等發(fā)生突變的情況。

短錨固樹脂拉拔試驗應(yīng)在現(xiàn)場進行，使用的（）與巷道正常支護相同。

Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護計算公式兩幫煤體受擠壓破壞深度由（）確定。

巷道施工前，應(yīng)根據(jù)巷道（）要求準備好施工所需的支護材料。

錨索預(yù)緊力損失試驗前準備（），連接確認無誤后再進行試驗。

螺母加工精度與錨桿桿尾螺紋的配合應(yīng)有利于提高（）的轉(zhuǎn)化效率。

短錨固樹脂錨桿拉拔試驗地點盡可能靠近掘進工作面，并選擇圍巖（）的地段。

錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)緊力轉(zhuǎn)化試驗一般選在（）。

礦壓監(jiān)測中修改初始設(shè)計的反饋預(yù)警指標有哪些？（）

Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護計算公式中頂板支護錨桿長度由（）確定。