A、長軸可為8L,短軸為3、2L
B、長軸可為4L,短軸為1、6L
C、長軸可為6L,短軸為1、6L
D、以上都對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、長軸可為8L,短軸為3、2L
B、長軸可為4L,短軸為1、6L
C、長軸可為6L,短軸為1、6L
D、以上都對
A、矩形
B、橢圓形
C、圓形
D、以上都對
A、Ⅰ~Ⅷ
B、Ⅰ~Ⅴ
C、Ⅱ~Ⅷ
D、Ⅲ~Ⅴ
A、船舶的前后左右保持不受它物侵犯的空區(qū)
B、本船與他船的間距
C、A和B都對
D、A和B都錯(cuò)
A、3倍,也有明顯區(qū)別
B、3倍,無明顯區(qū)別
C、6倍,無明顯區(qū)別
D、6倍,也有明顯區(qū)別
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于()的區(qū)域。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號(hào)為()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)()。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,船舶報(bào)告管理中心制定搜救方案,準(zhǔn)備和開始搜救行動(dòng)。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況,這是因?yàn)椋ǎ?/p>
中國船舶報(bào)告系統(tǒng)(CHISREP)規(guī)定,2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)()船舶強(qiáng)制加入CHISREP。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進(jìn)行查詢,核實(shí)該船是否安
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)()。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。