單項選擇題動界（Arena或Superdomain）是（）。
A、緊迫危險的界限
B、船舶開始采取避讓行動的距離界限
C、A和B都對
D、A和B都錯
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1.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，碰撞事故的一個主要原因是避讓失誤，其中（）又是主要成分。
A、避讓幅度小
B、避讓不及時
C、向左避讓
D、A和B
2.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，江河中的碰撞事故發(fā)生率夜間（）白天，下半夜（）上半夜。
A、高于，低于
B、低于，高于
C、低于，低于
D、高于，高于
3.單項選擇題日本對其四個海峽的事故進(jìn)行統(tǒng)計研究后得出了夜間碰撞概率是白天碰撞概率的（）的結(jié)論。
A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍
4.單項選擇題水上交通事故的統(tǒng)計研究表明，相鄰事故的間隔時間服從（），某一時間段內(nèi)發(fā)生的事故數(shù)服從。
A、負(fù)指數(shù)分布，泊松分布
B、泊松分布，負(fù)指數(shù)分布
C、正態(tài)分布，泊松分布
D、正態(tài)分布，負(fù)指數(shù)分布
5.單項選擇題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》（2002年），水上交通事故按（）進(jìn)行分級。Ⅰ、潛在事故；Ⅱ、小事故；Ⅲ、一般事故；Ⅳ、中等事故；Ⅴ、大事故；Ⅵ、重大事故；Ⅶ、特大事故；Ⅷ、惡性事故。
A、Ⅰ～Ⅷ
B、Ⅱ～Ⅶ
C、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅶ
D、Ⅱ～Ⅲ，Ⅴ～Ⅷ
最新試題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直，超泄洪水的能力較小。
題型：判斷題
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計成有壓的，也可設(shè)計成無壓的。
題型：判斷題
隧洞襯砌的分縫是為了施工方便。
題型：判斷題
有壓隧洞的縱坡一般采用順坡，坡度為3%~10%。
題型：判斷題
當(dāng)沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計算值小于允許值時，可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板，但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應(yīng)小于0.8。
題型：判斷題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線，彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。
題型：判斷題
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
題型：判斷題
洞內(nèi)消能一般適用于龍?zhí)ь^式布置的隧洞。
題型：判斷題
溢洪道的泄槽需要變坡時，宜采用先緩后陡的坡度。
題型：判斷題
一般應(yīng)將管座直接坐落在土基上，有利于變形及穩(wěn)定。
題型：判斷題