A、強(qiáng)度與剛度
B、穩(wěn)定性
C、抗疲勞性
D、抗滑性
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A、設(shè)置傾斜基底
B、加大墻身斷面
C、采用凸榫基礎(chǔ)
A、穩(wěn)定路基
B、減少占地
C、減少填方
D、防止沖刷
E、攔截碎石
A.0.0mm
B.0.3mm
C.6mm
D.9mm
A.ηa≥0.95,εapu≥2.0%
B.ηa≥0.90,εapu≥1.70%
C.ηg≥0.95
D.ηa≥0.90
A.四分之一截面
B.跨中截面
C.四分之一截面和跨中截面
D.四分之三截面
最新試題
路基在()情況下宜修建擋土墻。
鋼梁保護(hù)涂裝涂刷道數(shù)及漆膜厚度要符合規(guī)定要求,但每道干膜厚度約為()為最好。
按合同計(jì)價(jià)方式,公路工程施工合同有()。
整治支座下錨栓折斷,在支座底座板旁斜向鑿去部分混凝土,取出舊錨栓,更換新錨栓。
圬工梁拱劣化混凝土裂縫AA級(jí)病害內(nèi)容有()
在FIDIC合同條件中,規(guī)定由業(yè)主和承包商聯(lián)合保險(xiǎn)的項(xiàng)目有()。
計(jì)日工的使用是()。
下列不屬于橋梁鋼結(jié)構(gòu)易銹蝕的部位有()。
簡(jiǎn)支梁橋按有無(wú)施加()分為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁。
因工程設(shè)計(jì)變更,監(jiān)理工程師下達(dá)了某部分工程的暫時(shí)停工令,使承包商的三臺(tái)專用機(jī)械設(shè)備閉置,對(duì)承包商的設(shè)備閉置損失補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)按()計(jì)算。