A、1
B、2
C、3
D、4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、先強振后弱振、再靜壓
B、先弱振后強振、再靜壓
C、先靜壓后強振、在弱振
D、先靜壓后弱振、再強振
A、20
B、30
C、40
D、50
A、20
B、30
C、40
D、50
A、50
B、100
C、150
D、200
A、A組填料
B、B組填料
C、C組填料
D、級配碎石
最新試題
取棄土場應(yīng)進行設(shè)計,取棄土場設(shè)計必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須()坡面,確保坡面排水暢通,框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯布置。
混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土()采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定:邊坡防護結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)為()年。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計。
客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。