鐵路邊坡防護及防排水工程應按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計，其功能應滿足鐵路工程（）的要求。

土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過（）m。

邊坡防護及防排水工程設(shè)計應符合以下規(guī)定：設(shè)計應確保排水設(shè)施（）性和完整性。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風化破碎軟質(zhì)巖地段不應超過（）m。

客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。

路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應小于（）。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應按（）年標準采用

路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔（）m交錯布置。