A.直接相交通過(guò)
B.近河岸時(shí)折向河流下游
C.近河岸時(shí)折向河流上游
D.近河岸折向河流上游并與河流正交
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A、250米;
B、300米;
C、350米;
D、400米。
A、0;
B、0.5;
C、1;
D、1.5。
A、2厘米;
B、1厘米;
C、5厘米;
D、3厘米。
A、1/2;
B、1/3;
C、1/4;
D、1/5。
A、左面;
B、右面;
C、正對(duì)面;
D、正后面。
最新試題
一般情況下,怎樣確定距離丈量、角度測(cè)量和水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)值的權(quán)?
地球曲率與折光差改正在三角高程測(cè)量中,為消除或減弱測(cè)線受地球曲率與受大氣折射兩項(xiàng)誤差影響而作的改正,簡(jiǎn)稱兩差改正。
四級(jí)公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
進(jìn)行水下地形測(cè)量外業(yè)工作一般在()季節(jié)為宜。
地球平均曲率半徑指的是地球橢球體表面上某點(diǎn)無(wú)窮多個(gè)法截弧的曲率半徑的算術(shù)平均值。
道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括()。
從長(zhǎng)期的測(cè)量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明,取各觀測(cè)值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理,則該理論稱作最小二乘原理。
在等精度觀測(cè)值中,各個(gè)真誤差平方的平均數(shù)的平方根,稱為中誤差。
建筑物外部變形觀測(cè)項(xiàng)目由設(shè)計(jì)單位提出。一般需要進(jìn)行水平位移及垂直位移等觀測(cè)。
過(guò)水準(zhǔn)面上任何一點(diǎn)所作的鉛垂線,在該點(diǎn)處均與水準(zhǔn)面正交。