應當盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）

吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應力集中而產生裂紋。（）

橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。

從工作安全出發(fā)，起升機構采用（）制動器。

鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài)。（）

吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應報廢或減少負荷使用。（）

材料的極限應力與許用應力之比，稱安全系數(shù)。（）

用于起升機構和變幅機構的卷筒，筒體內無貫通支承軸的結構時，宜采用鋼材制造。（）

制動器按結構特性，其中（）制動器用得最多。

鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲中產生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。（）