A、4
B、6
C、8
D、12
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A、液壓推動(dòng)器額定推力300N,制動(dòng)輪直徑10cm
B、液壓推動(dòng)器額定推力10N,制動(dòng)輪直徑300mm
C、液壓推動(dòng)器額定推力10kN,制動(dòng)輪直徑300mm
D、以上說法均不正確
A、3,6
B、4,6
C、3,10~11
D、4,10~11
A、2.5
B、3.5
C、4.5
D、5.5
A、20米和40米
B、30米和50米
C、20米和30米
D、40米和50米
A、1/100
B、1/1000
C、4/100
D、4/1000
最新試題
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定,吊繩間的夾角越大,則單根吊繩的受力也越大。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用()螺栓。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中,()表示“下降”。
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂,其功能是平衡()。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
選用鋼絲繩時(shí),應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
方法簡(jiǎn)單、安全可靠,便于觀察和檢查,且最為常見的固定形式是()。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。