A、防斷繩裝置
B、防斷軸裝置
C、防脫繩裝置
D、放脫鉤裝置
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A、防斷繩裝置
B、防斷軸裝置
C、防脫繩裝置
D、放脫鉤裝置
A、90度
B、100度
C、120度
D、沒(méi)有角度要求
A、多人指揮
B、工地負(fù)責(zé)人
C、1名指揮者
D、有經(jīng)驗(yàn)者
A、打倒車緊急剎車
B、第一檔停車
C、直接空擋停車
D、依次降到空擋
A、作業(yè)半徑越大,起重量越大
B、作業(yè)半徑越大,起重量越小
C、作業(yè)半徑越小,起重量越小
D、起重量與作業(yè)半徑無(wú)關(guān)
最新試題
塔式起重機(jī)大修應(yīng)更換潤(rùn)滑油。
塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來(lái)增加它的穩(wěn)定性。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用()螺栓。
銹蝕和疲勞引起的斷絲,一般要通過(guò)()反映出來(lái)。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的()等部位都不能積水,應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中,()表示“下降”。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
液壓缸中如果有殘留空氣,將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng),產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱,甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作,因此必須增加排氣裝置,其通常安裝在液壓缸的()。