塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。

若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。

銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過(guò)（）反映出來(lái)。

下列情形中不能說(shuō)明高強(qiáng)螺栓達(dá)不到要求的是（）。

在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來(lái)選擇吊點(diǎn)位置，對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體，通常采用（）。

塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過(guò)它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。

塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。

起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中，（）表示“下降”。

選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。