油管傳輸投棒起爆失敗后，首先要進(jìn)行（），然后上提管柱。

組裝卡瓦式打撈筒時(shí)，最后一道工序是（）

絞車(chē)的主要作用是（）

容納管和打撈頭的選擇與（）無(wú)關(guān)。

處理電纜落井事故時(shí)在第一次未撈上電纜后，可從第一次打撈器的深度開(kāi)始下?lián)评K器，下井深度最多不得超過(guò)前一次深度（）

在油管傳輸射孔施工中，如果存在固彈架壁薄、單支射孔器上部裝彈多、下部夾層段長(zhǎng)等因素時(shí)，極有可能出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

通過(guò)操作測(cè)井絞車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火裝置可啟動(dòng)和關(guān)閉（）

爆炸松扣施工的卡點(diǎn)是用（）測(cè)量出的。

進(jìn)行測(cè)井電纜打撈的正確鉆具結(jié)構(gòu)組成是（）

當(dāng)前的爆炸松扣施工工藝至少要測(cè)（）曲線來(lái)確定卡點(diǎn)位置。