碾壓混凝土壩是采用碾壓土石壩的施工方法，使用干貧性混凝土修建的混凝土壩，是混凝土壩施工的一種新技術(shù)。碾壓混凝土筑壩技術(shù)是世界筑壩史的一次重大突破。20世紀60年代，世界各國開始碾壓混凝土的試驗研究。1981年，日本建成世界第一座碾壓混凝土壩——島地川（高89m）。雖然只有20多年的歷史，但碾壓混凝土壩的發(fā)展極其迅猛。截至1999年底，世界上30個國家完建和在建的壩高為15m以上碾壓混凝土壩已有220余座。我國從20世紀80年代初開始探索，1986年建成第一座碾壓混凝土重力壩，至2002年底已建成碾壓混凝土壩45座，其中拱壩7座，重力壩38座，百米以上有11座。在建碾壓混凝土壩15座，其中拱壩3座，重力壩12座，我國的龍灘水電站碾壓混凝土重力壩是目前世界上最高的，壩高216.5m.經(jīng)過近20年的研究與實踐，我國碾壓混凝土筑壩技術(shù)已達到世界先進水平，在有些領(lǐng)域已達世界領(lǐng)先水平。承包商在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場地形地貌等條件，重點對下幾個方面進行分析和考慮，
（1）料場的選擇與布置；
（2）導(dǎo)、截流技術(shù)方案；
（3）施工機械的選擇；
（4）混凝土壩施工分縫分塊；
（5）混凝土的生產(chǎn)與運輸方案；
（6）混凝土的澆筑與養(yǎng)護方案；
（7）碾壓施工工藝等。