A、車輪輪緣磨損嚴重
B、制動輪直徑不圓度超差
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪與減速器輸入軸不同心
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
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A、車輪輪緣磨損嚴重
B、制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構運轉時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅動的兩制動電動機竄量，制動的靈敏度差、轉速相差較大
G、限位器未復位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
A、超載
B、工字鋼等軌道面有油、水等污物
C、環(huán)境溫度高
D、車輪踏面有油、水等污物
E、電源缺相
F、制動器間隙太大
G、制動器未完全打開
H、制動輪有裂紋
I、鋼絲繩有斷絲
J、限位器未復位
A、電壓低
B、短路
C、電源缺相
D、接地電阻大
E、接線不對
F、絕緣電阻小
G、電機定子燒壞
H、限位器未復位
I、超載
J、環(huán)境溫度高
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴重
E、制動環(huán)磨損已達到報廢標準仍使用
F、制動彈簧效能底
G、限位器未復位
H、大車軌道跨度偏差大I
I、車輪輪緣磨損嚴重
J、鋼絲繩有斷絲
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗項目中（）的檢驗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構接到使用單位檢驗申請后，應當在（）出具《起重機械定期（首次）檢驗申請反饋單》。
根據(jù)TSGQ7015—2016，流動式起重機液壓系統(tǒng)密封性能試驗，對于首次檢驗的起重機械，如果第一次試驗結果油缸的回縮量大于（），可再重復試驗兩次，取三次試驗結果的平均值作為油缸的回縮量。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時，根據(jù)設備的使用情況，對于系統(tǒng)工作時間超過30天的起重機械，現(xiàn)場調取之前存儲的文件，查看文件的原始完整性和存儲情況；存儲時間是否不少于（）個連續(xù)工作日。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，采用電動葫蘆作為起升機構吊運熔融金屬的起重機，檢查其制動器設置是否符合以下要求：電動葫蘆的工作級別不低于（）。
金屬材料的屈服強度，是指達到一定的變形應力之后，開始從彈性狀態(tài)向非均勻的彈--塑性狀態(tài)過渡，它標志著宏觀（）的開始。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時，根據(jù)試驗工況將小車停放在相應位置，起升機構按100%額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm高度，懸空時間不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構的檢驗方案由檢驗機構的（）批準。
根據(jù)TSGQ7015—2016，定期檢驗工作完成后，檢驗資料保存是（）。