單項(xiàng)選擇題航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定,交航郵件由于航空安檢原因被航方整袋退回的,應(yīng)向()繕發(fā)驗(yàn)單。

A、收寄局
B、封發(fā)局
C、發(fā)運(yùn)局
D、上一環(huán)節(jié)


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2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于我國(guó)行政區(qū)敘述錯(cuò)誤的是()。

A、我國(guó)共有省級(jí)行政區(qū)32個(gè)
B、我國(guó)共有省級(jí)行政區(qū)31個(gè)
C、我國(guó)有23個(gè)省
D、我國(guó)有2個(gè)特別行政區(qū)

3.單項(xiàng)選擇題制訂郵政車運(yùn)量計(jì)劃時(shí),下列選項(xiàng)中()按郵件標(biāo)準(zhǔn)袋為計(jì)算單位。

A、報(bào)紙袋
B、平信袋
C、掛信袋
D、信函類特快袋

5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中,屬于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)內(nèi)容的是()。

A、裝發(fā)汽車
B、拉運(yùn)郵件
C、盤(pán)駁郵件
D、配發(fā)郵件

最新試題

在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。

題型:判斷題

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。

題型:判斷題

航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤(pán)駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。

題型:判斷題

計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變,只能讀出,不能重寫(xiě),關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。

題型:判斷題

網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機(jī)出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。

題型:判斷題

郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。

題型:判斷題

我國(guó)設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè),省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。

題型:判斷題

裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中,拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。

題型:判斷題

我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號(hào),也是居民和單位通信的代號(hào)。

題型:判斷題

打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動(dòng)。

題型:判斷題