單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、非直達(dá)干線汽車郵路不實(shí)行車門施封制度
B、由轉(zhuǎn)運(yùn)人員負(fù)責(zé)沿途郵件押運(yùn)、看護(hù)等相關(guān)事宜
C、卸車中發(fā)現(xiàn)郵件規(guī)格不符，由收方會(huì)同駕押人員共同開(kāi)拆處理
D、卸車郵件在未交接完以前，不得從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于郵政業(yè)務(wù)檔案的表述錯(cuò)誤的是（）。

A、郵件業(yè)務(wù)檔案應(yīng)按期、按類別進(jìn)行歸檔，妥善保管
B、收寄和投遞的單據(jù)檔案，應(yīng)按日將上日的送繳檔案室
C、農(nóng)村分支機(jī)構(gòu)的檔案一般按日（班）將上日（班）的送繳檔案室
D、特快專遞業(yè)務(wù)檔案實(shí)行集中管理，中心局或地市局應(yīng)設(shè)立業(yè)務(wù)檔案室，其他開(kāi)辦局可設(shè)檔案室，或設(shè)專人管理

2.單項(xiàng)選擇題在關(guān)閉計(jì)算機(jī)前必須先正確退出相關(guān)的應(yīng)用軟件及系統(tǒng)軟件，否則容易（）。

A、死機(jī)
B、出現(xiàn)硬故障
C、丟失數(shù)據(jù)
D、出現(xiàn)機(jī)械故障

3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，符合火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中卸車郵件內(nèi)部處理順序的是（）。

A、先輕件，再趕車郵件
B、先國(guó)際郵件，再特快郵件
C、先暢銷報(bào)刊和輕件，再一體化物流
D、先其它各類物流郵件，再重件

4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，屬于火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中接卸火車的內(nèi)容的是（）。

A、準(zhǔn)備拖車
B、等候列車
C、站臺(tái)接卸
D、交接簽收

最新試題

航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。

題型：判斷題

（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。

題型：判斷題

網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機(jī)出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。

題型：判斷題

裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。

題型：判斷題

交寄薄片國(guó)內(nèi)印刷品時(shí)，應(yīng)套封交寄。

題型：判斷題

印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。

題型：判斷題

航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時(shí)，應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時(shí)間。

題型：判斷題

郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。

題型：判斷題

中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.

題型：判斷題