A、纜風(fēng)繩
B、大噸位地錨
C、滑車組
D、門架
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A、主索
B、扣索
C、牽引索
D、起重索
A、桅桿的高度與其根距之比
B、兩支點(diǎn)等高
C、防止沉降
D、限制吊裝是重物的擺動(dòng)
A、人字桅桿
B、吊裝措施
C、吊裝系統(tǒng)
A、基礎(chǔ)寬度
B、工件的中下部直徑
C、門架立柱的直徑
D、附加寬度
A、工件高度
B、工件重心高度
C、基礎(chǔ)高度
D、附加高度
最新試題
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí),桅桿起重量及起吊高度都不變。
起重工常用索具有麻繩、棕繩、鋼絲繩、繩夾拉緊器、滑車和滑車組等。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
外力是指作用在()上的力,外力在工程上又稱為載荷。
起吊作業(yè)中,不得突然改變升降速度,以免產(chǎn)生沖擊載荷損壞鋼絲繩,同時(shí)不得超負(fù)荷吊裝。
用鋼絲繩捆綁邊緣銳利的金屬構(gòu)件和設(shè)備底座時(shí), 應(yīng)墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物,以防止金屬棱角損傷鋼絲繩。
起重工在工作中常見的事故有墜落、倒塌、物體打擊、起重機(jī)或起重工具傷害等。
作用在桅桿頭部的力有:纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等,這些力組成的力系屬于()
吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán),其受力情況比吊鉤好,起重量較大。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力,必須使其()工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。