A、發(fā)驗(yàn)規(guī)定
B、發(fā)驗(yàn)條件
C、發(fā)驗(yàn)種類
D、發(fā)驗(yàn)方式
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A、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)全程全網(wǎng)的系統(tǒng)
B、中心局之間的總包信息可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送
C、本中心局在總包發(fā)運(yùn)之后,執(zhí)行網(wǎng)上發(fā)送操作,將數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺珖行?br />
D、接收局可以通過網(wǎng)上簽收,將總包信息從全國中心下載到本中心局
A、郵件交接驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)有不合規(guī)格的情況
B、郵件經(jīng)勾挑核對,發(fā)現(xiàn)有路向不符等差錯(cuò)情況
C、總包差錯(cuò)有多出、短少
D、總包差錯(cuò)有封發(fā)規(guī)格不合標(biāo)準(zhǔn)
A、接發(fā)室內(nèi)椅子放于抄登點(diǎn)或微機(jī)點(diǎn)指定位置,未作業(yè)時(shí)推至桌內(nèi)
B、廢路單、清單要及時(shí)放入垃圾筐
C、臺(tái)席不得有廢紙屑、色帶、袋牌等
D、與生產(chǎn)無關(guān)的用品可以帶入生產(chǎn)現(xiàn)場
A、郵政企業(yè)的營業(yè)人員強(qiáng)迫用戶匯轉(zhuǎn)儲(chǔ)
B、郵政企業(yè)從事抽獎(jiǎng)式的有獎(jiǎng)銷售,最高獎(jiǎng)的金額超過五千元
C、郵政企業(yè)的營業(yè)人員強(qiáng)迫用戶搭售商品
D、郵政企業(yè)從事抽獎(jiǎng)式的有獎(jiǎng)銷售,最高獎(jiǎng)的金額不超過三千元
A、各生產(chǎn)單位必須在每日、每班次對給據(jù)郵件和總包郵件分別進(jìn)行平衡合攏
B、各生產(chǎn)單位工作終了時(shí),將數(shù)據(jù)歸檔,網(wǎng)運(yùn)信息系統(tǒng)自動(dòng)生成“平常郵件平衡合攏表”
C、各生產(chǎn)單位工作終了時(shí),將數(shù)據(jù)歸檔,網(wǎng)運(yùn)信息系統(tǒng)自動(dòng)生成“給據(jù)郵件平衡合攏表”
D、合攏時(shí),如果總數(shù)不平衡或結(jié)存數(shù)與實(shí)存數(shù)不符,應(yīng)即采取措施查明
最新試題
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
交寄薄片國內(nèi)印刷品時(shí),應(yīng)套封交寄。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中,要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時(shí),應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接,并批注車輛到達(dá)時(shí)間。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
()是人們在一定的職業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。