A、接發(fā)人員
B、牽引車
C、空拖車
D、裝車郵件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、郵路名稱
B、清單號(hào)
C、路單號(hào)
D、流水號(hào)
A、陸地面積約占30%
B、地球表面總面積約5.1億平方公里
C、整個(gè)地球表面中海洋面積約占71%
D、地球陸地面積約占28%
A、高溫
B、吵鬧
C、濕度大
D、污染嚴(yán)重
A、清點(diǎn)交接總包郵件的數(shù)量
B、驗(yàn)視路向
C、是否按指定堆位碼放
D、數(shù)據(jù)下載
A、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的普通包裹或快遞包裹單件重量達(dá)到15kg,應(yīng)建立臨時(shí)直封
B、臨時(shí)直封總包盡量一袋一件,也可一件多袋
C、除普通包裹和快遞包裹以外的其他普通郵件不得臨時(shí)直封
D、各營(yíng)業(yè)窗口收寄的“紅杯”或“紅杯水”達(dá)到10kg,應(yīng)建立臨時(shí)直封
最新試題
一級(jí)郵區(qū)中心局、省會(huì)二級(jí)郵區(qū)中心局或主要國(guó)際郵件互換局與相應(yīng)的主要國(guó)際郵件交換站之間的郵路是一級(jí)干線郵路。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定,對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核,將結(jié)果上傳系統(tǒng)后,確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件,利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中,拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé),用戶不能隨意改動(dòng)。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變,只能讀出,不能重寫,關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號(hào),也是居民和單位通信的代號(hào)。
凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號(hào)。